Є техніка, яку купують на сезон, а є та, з якою проводять роки. CFORCE 625 Touring був саме такою машиною: на ньому їздили на риболовлю до світанку, возили дрова з лісу й каталися вдвох ґрунтовками, де легковик здається. У 2027 модельному році його знято з виробництва, а місце в лінійці займає CFORCE C6 PRO Touring — двомісна модель нового покоління C-серії, до якого вже належать CFORCE C4 і CFORCE C5.
Ціна новинки — $11 000, на $700 більше, ніж коштував CFORCE 625 Touring. Розбираємо, що ви отримуєте за цю різницю.
1. Потужніший двигун
Об’єм зріс з 580 до 647 см³, потужність — з 45 до 54 к.с. Це плюс 20%. Новий одноциліндровий двигун має два розподільні вали (DOHC), чотири клапани й рідинне охолодження.
На практиці різниця найпомітніша, коли квадроцикл везе двох людей і вантаж. Затяжний підйом, на якому старий двигун доводилося «крутити», тепер проходиться спокійно, без натужного виття. Пік крутного моменту — 57 Нм при 5000 об/хв, тобто в середньому діапазоні обертів, де й відбувається більшість їзди бездоріжжям.
Цікаво. C6 PRO Touring важчий за попередника на 35 кг, але на кожну кінську силу в нього припадає лише 8,3 кг маси проти 9,2 кг у 625. Тобто машина стала не лише сильнішою, а й жвавішою.
2. Більші колеса й просвіт
14-дюймові литі алюмінієві диски замість 12-дюймових і кліренс 320 мм замість 270. Шини — 26×9-14 спереду і 26×11-14 ззаду.
П’ять сантиметрів — здається, дрібниця. Але саме стільки часто бракує, щоб не зачепити днищем повалене дерево чи гребінь колії. Ці сантиметри важать на бездоріжжі більше, ніж приріст потужності. Перед сезоном корисно також прочитати, як підготувати квадроцикл CFMOTO до осінньої експлуатації.
3. Довша підвіска
Незалежна підвіска на вигнутих подвійних А-подібних важелях має хід 245 мм спереду і 265 мм ззаду. Ями й коріння поглинаються м’якше. Це особливо відчуває пасажир: на задньому сидінні кожна нерівність передається сильніше, ніж водієві. Довгий хід підвіски — це різниця між «потрусило» і «добре, що тримався».
Під спеціальне замовлення доступні пневматичні амортизатори. Гальма — гідравлічні дискові діаметром 214 мм на всіх колесах.
4. Більший бак
24 л замість 18 л — на третину більше палива. Для полювання, риболовлі чи далеких маршрутів, де до заправки десятки кілометрів, це помітна перевага: менше каністр на багажнику й більше місця для спорядження.
5. Більше роботи
Буксирування — до 830 кг, загальна вантажопідйомність — 330 кг. Двоє дорослих зі спорядженням, причіп із дровами чи човен на берег — усе в межах можливостей машини.
Для роботи з вантажами квадроцикл варто доповнити лебідкою. Як правильно нею користуватися, ми розповідали в статті «Лебідка на квадроциклі: навіщо потрібна та як користуватися».
Порівняльна таблиця
| CFORCE 625 Touring | CFORCE C6 PRO Touring | |
|---|---|---|
| Двигун | 580 см³, 45 к.с. | 647,1 см³, 54 к.с. |
| Трансмісія | варіатор | варіатор OMNIDRIVE CVT |
| Колеса | 12″ | 14″ |
| Кліренс | 270 мм | 320 мм |
| Хід підвіски | — | 245 / 265 мм |
| Бак | 18 л | 24 л |
| Маса | 415 кг | 450 кг |
| Буксирування | — | 830 кг |
| Ціна | $10 300 | $11 000 |
Кольори
- Granite Ridge — графітово-сірий;
- Skyforge Blue — синій;
- Magma Red — червоний;
- TrueTimber Kanati Camo — камуфляж для полювання.
Цікаво. Камуфляж Kanati названо на честь героя міфів народу черокі — Канаті, «Щасливого мисливця», який ніколи не повертався з полювання з порожніми руками. Для мисливської машини — влучна назва.
Кому підійде
Для поїздок удвох. Подовжена база (1510 мм) і окреме сидіння пасажира роблять його повноцінною двомісною машиною.
Мисливцям і рибалкам. Камуфляж, великий бак і буксирування до 830 кг. Корисні доповнення — задній кофр на 100 л і чохол для зберігання. Більше ідей — у статті про аксесуари для квадроцикла CFMOTO.
Тим, хто переходить із 625. Якщо бракувало потужності чи просвіту, C6 PRO Touring закриває саме ці питання.
Тим, хто вагається між C6 і 850 Touring. CFORCE 850 Touring коштує від $13 000 і має двоциліндровий двигун на 75 к.с. Якщо одного циліндра вам достатньо, C6 PRO Touring заощадить $2 000.
Часті питання
Чим C6 PRO Touring кращий за 625 Touring?
Він на 20% потужніший, має 14-дюймові колеса, кліренс 320 мм, довшу підвіску й бак на 24 л. Це нове покоління, а не косметичне оновлення.
Чи підійдуть аксесуари від 625 Touring?
Частина аксесуарів CFMOTO, зокрема з кріпленням CF Connect, підходить для різних CFORCE. Але нова модель має інші розміри й колеса, тому сумісність конкретного аксесуара уточнюйте в консультантів.
Чи є сервіс для нової моделі?
Так. C6 PRO Touring продається офіційним дилером з гарантією, сервісом і оригінальними витратними матеріалами, зокрема моторною оливою CFMOTO.
Дивіться модель на сторінці CFORCE C6 PRO Touring, а всю лінійку — у розділі Квадроцикли. Записатися на огляд можна, зв’язавшись із нами.